得里走遍天下

  〔自由時報記者林嘉琪、黃立翔、蘇芳禾／台北報導〕

交通部所提高鐵財改案破局，前交通部長葉匡時辭職下台，他昨天與媒體話別時感慨表示：「過去一個月的發展，已讓我個人及政府背負太多抹黑。」唯有辭職，才能讓高鐵財改案有合理討論空間。

毛、殷結恩怨？ 「轉移焦點」

外傳現任閣揆毛治國與高鐵首任董座殷琪曾有恩怨，因而毛治國二○○八年接任交通部長，隔年即逼退殷琪。葉匡時回應不知此事，但表示毛揆是個專業公正的人，說這話的人是在醜化及轉移高鐵問題焦點。

葉匡時並指，為了高鐵財改案，曾找殷琪溝通，殷琪未表反對、也沒認同，但認為在目前社會氛圍下，財改並不樂觀，建議財改案可以調整得更好。葉匡時也坦承，高鐵財改案若能在一年前提出，會有更多時間溝通，但台灣高鐵提出的時間太晚。

對於殷琪曾寫密函給前閣揆陳冲，指有「行政院高層」擋下高鐵股東版的融資案，另推財改案、並脅迫她讓出高鐵經營權。葉匡時指與殷琪溝通時並無阻礙，「很顯然我不了解她。」

葉匡時指出，高鐵財改案在董事會討論時，殷琪的大陸工程及太平洋電線電纜兩大股東反彈最大；太電擔心減資造成損失，恐影響公司存續，大陸工程則想要「對其更有利的方案」。他認為，看來很清楚是大陸工程的反撲，「沒想到反撲力道那麼強。」

大陸工程：臨別卸責 身段欠優雅

九合一大選後，立院及輿論反對力量增強，葉匡時直指後面有特殊利益集團反對這案子，他未指明哪集團、要「大家自己去揣摩」；但有媒體分析，葉指的就是大陸工程。

大陸工程表示，臨別卸責給反對者、企圖轉移失敗責任，下台身段有欠優雅。

葉匡時另指民進黨阻擋高鐵財改方案，是想執政後分配利益。民進黨發言人鄭運鵬表示，葉匡時就是憑自己的想像在處理政務，難怪連國民黨團都否決他的財改方案。